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一般來說， CAE 分析工程師 80 ％的時間都花費在了有限元模型的建立和修改上。所以HyperMesh與ANSA作為世界上最優秀的兩款有限元前處理軟件，在有限元分析領域已經得到了廣泛的應用和認可，極大地提高了CAE工程師的工作效率及分析仿真精度，縮短了前處理所花費的時間。

圖2 有限元模型網格劃分完成后，在hypermesh中定義使用材料的屬性、狀態方程、單元算法和沙漏控制，分別對應hypermesh中的Materials、State Equations、Properties和HourGlasses。

Hypermesh是目前綜合功能最強大的有限元前處理器之一。最近總有朋友問我很多關于Hypermesh的問題，結合我個人的使用經驗，寫下這篇文章隨便談談，想到哪里，寫到哪里，不一定都對，如果有不同意見，或者反對意見，歡迎切磋。

來源：CAE集中營 Hypermesh是目前綜合功能最強大的有限元前處理器之一。

由于結構是對稱的，為降低數據處理量且不影響其分析結果將分析模型分割成二分之一，單元數控制在60萬以內，圖4為本研究的懸臂類鋁型材擠壓有限元仿真模型。圖4 懸臂類鋁型材擠壓有限元仿真模型3.2.3 定義邊界條件進入擠壓向導HyperXtrude進行邊界條件的定義。

例如在實踐中，1000N 的載荷所產生的位移不一定是 2mm ，反之，發生2mm 位移所需要的載荷不一定是1000N ，有限元的解不可能同時滿足這兩種加載條件。 18、在某線中點施加集中載荷可以利用 Part 功能模塊中的分割工具 (partition) ，在需要如載的位置做一下分割，從而產生一個幾何點。在施加載荷時就可以用鼠標選取這個點了。

網格（mesh）作為空間離散（spatial discretization）的一種方式，在結構、流體、電磁等涉及三維空間的仿真中廣泛運用，將復雜的曲面（例如汽車表面）分割為若干個較為簡單規則且方便計算的部分，即單元（element）。

然后將模型導入到HyperMesh中, 創建節點進行切片, 分割為一個個的實體文件, 再針對每一個實體進行網格劃分。在該仿真計算中, 網格均為四邊形網格, 一方面是為了進行網格的變形計算, 另一方面由于本模型結構簡單, 四邊形網格可有效的呈現仿真結果。最后將所有劃分好網格的文件導入Simufact。網格劃分模型如圖2所示。

由于塑料尾門下部分被貫穿燈分割為兩部分，形成斷差，因此通過搭接、加筋、粘膠等方式對內板進行整體優化，優化后的內板總成如圖5所示：圖5 塑料尾門內板優化后示意圖對優化后的塑料尾門總成進行重新建模并再次提交OptiStruct進行分析，分析結果如圖6所示：圖6 優化后的塑料尾門總成模態及振型圖由圖6可知，一階模態為全局模態，值為28.3Hz，高于目標值